Caja De Reduccion Planetaria Banebots P6s 16:1
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IVA incluido
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Características principales
Marca | Banebots |
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Registros de producto
Edad máxima recomendada: 3 años
Descripción
Caja de cambios P6S de servicio estándar con una reducción de 16:1. Configurada con un eje de salida de 1-1/2 in de largo x 1/2 redondo, bloque frontal cuadrado estándar, engranaje de anillo de aluminio 2024 pulido y un conjunto de entrada seleccionable.
ENTRADA
Todas las selecciones de entrada del motor incluyen un bloque de motor, piñón y hardware (tornillos/arandelas) para montar el motor seleccionado. Las selecciones mecanizables incluyen un bloque de motor y un piñón listo para mecanizar en un motor personalizado. Se pueden comprar por separado kits de hardware de motor y piñones adicionales. Los enlaces a los elementos que funcionarán con la caja de cambios se pueden encontrar en la pestaña
-- Bloque de motor y piñón mecanizables --
Bloque de motor mecanizable con orificios de montaje laterales.
Piñón mecanizable listo para perforar al tamaño requerido.
SE REQUIERE ALGUNOS MONTAJES
La caja de engranajes se entregará ensamblada y probada; sin embargo, será necesario desmontarla para engrasar y montar el motor antes de su uso. No se requieren herramientas especiales, normalmente solo una llave Allen.
LA CAJA DE ENGRANAJES DEBE ESTAR ENGRASADA
Antes de usarla, se debe engrasar la caja de engranajes, la grasa NO ESTÁ INCLUIDA y debe comprarse por separado. Recomendamos la grasa especial Mobil XHP 222; sin embargo, se puede utilizar la mayoría de las grasas para cojinetes de bolas a base de litio. No vendemos grasa por separado, se puede comprar fácilmente en la mayoría de las tiendas de repuestos para automóviles locales o en proveedores en línea como MSC, Grainger y McMaster, entre otros. Las cajas de cambios configurables y personalizadas se pueden suministrar engrasadas.
RECOMENDACIÓN DE TORSIÓN MÁXIMA
Consulte la torsión máxima para la caja de cambios en la pestaña Especificaciones. La torsión indicada es la torsión de FALLA medida en el eje de SALIDA a partir de pruebas destructivas en banco. Al evaluar la torsión en un sistema determinado, se debe tener en cuenta la torsión impulsada hacia la caja de cambios, la reducción de la caja de cambios y un margen de seguridad adecuado.
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